كامل الوزير يتفقد محطة الملك الصالح ويؤكد تقدم المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية بمحطة الملك الصالح ضمن أعمال المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، لمتابعة معدلات التنفيذ والوقوف على تطورات العمل بالمشروع، يرافقه اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس إبراهيم بخيت نائب رئيس الهيئة، إلى جانب مسؤولي الشركات المنفذة. وتفقد الوزير سير العمل في المشروع الذي يمتد من مدينة السادس من أكتوبر حتى محطة الفسطاط بمصر القديمة، ضمن المرحلة الأولى من الخط الرابع، والتي تنفذها شركات مصرية تحت إشراف مكتب استشاري عالمي وفق أعلى المعايير الفنية ومعايير السلامة والأمان. وخلال الجولة، استعرض الوزير الموقف التنفيذي للمحطة وتقدم الأعمال الإنشائية بباقي محطات المرحلة الأولى، إلى جانب متابعة معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة، بواقع نفق لكل اتجاه، باستخدام أربع ماكينات حفر نفقي بواقع ماكينتين لكل اتجاه. وأوضح مسؤولو المشروع أن:الماكينة الأولى وصلت إلى محطة المتحف المصري الكبير، والماكينة الثانية وصلت إلى محطة الرماية، والماكينة الثالثة في طريقها إلى محطة مدكور، والماكينة الرابعة في طريقها إلى محطة الطالبية. كما يجري حالياً تنفيذ أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث يتم إنزال أولى الماكينات بمحطة الفسطاط، على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول منتصف شهر مارس الجاري في اتجاه محطة الملك الصالح، فيما تبدأ الماكينة الثانية حفر النفق الثاني منتصف شهر أبريل المقبل من المحطة نفسها وفي الاتجاه ذاته. وخلال الجولة التفقدية، ناقش وزير النقل مع الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة ومسؤولي الهيئة القومية للأنفاق نتائج أعمال الرصد المستمرة على مدار الساعة الخاصة بالمبنى رقم (30) المجاور للمحطة، بالإضافة إلى تقارير اللجان الفنية المشكلة لمتابعة حالة المبنى. وأوضح الوزير أن الإجراءات التي تم اتخاذها شملت تنفيذ أعمال حقن للتربة حول المبنى المتضرر لتأمينه وتأمين جسم المحطة، وذلك عقب حدوث كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية بمحيط المحطة، الأمر الذي استدعى إخلاء سكان المبنى والمبنى المجاور له كإجراء احترازي. وأشار إلى أنه تم تسكين السكان مؤقتاً في عدد من الفنادق القريبة بمنطقة المنيل لحين الانتهاء من أعمال المعالجة والتأمين، مؤكداً أن عودة السكان إلى منازلهم ستكون فور التأكد الكامل من السلامة الإنشائية للمبنيين من خلال التقارير الفنية الصادرة عن اللجان المختصة. من جانبه أعرب محافظ القاهرة عن تقديره لوزير النقل على المتابعة المستمرة لهذا الملف، مشيداً بسرعة تحرك الهيئة القومية للأنفاق في التعامل مع الموقف، سواء من خلال سرعة تسكين السكان المتضررين أو دقة عمل اللجان الفنية ومتابعة الحالة الإنشائية للمبنى وأعمال حقن التربة الجارية بمحيط المحطة.ويُذكر أن المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو يبلغ طولها نحو 19 كيلومتراً وتضم 17 محطة (16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة). كما يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع (الفسطاط – القاهرة الجديدة) بطول 26.9 كيلومتراً بعدد 21 محطة (6 علوية و15 نفقية)، حيث يمتد المسار نفقيًا ليتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة، وصولاً إلى موقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة – السويس. كما تشمل الدراسات تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كيلومتراً بعدد 10 محطات، بهدف خدمة الكثافات السكانية على طول المسار وتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري. ويجري كذلك دراسة المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كيلومتراً بعدد 8 محطات، وصولاً إلى العاصمة الإدارية الجديدة، مع تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الجديدة) بمحطة مطار العاصمة. ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع للمترو نحو 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتمال تنفيذ مراحله المختلفة، بما يسهم في تعزيز منظومة النقل الجماعي وتحقيق سيولة مرورية أكبر داخل القاهرة الكبرى.

للمزيد من التفاصيل ...