هيئة ميناء دمياط تصدر تعليمات بشأن دخول الشاحنات لمحطات الحاويات

أعلنت هيئة ميناء دمياط عن ضوابط جديدة بخصوص دخول وخروج الشاحنات إلى محطات الحاويات العاملة داخل الميناء. وأكدت الهيئة أن هذا يأتي من منطلق حرصها على مصلحة المتعاملين معها بما فيهم أصحاب تراخيص مزاولة نشاط أعمال النقل الصادرة من هيئة الميناء والسارية وملاك شاحنات النقل وقائديها، ونظرا لبدء التشغيل التجريبي للمشروع القومي " محطة تحيا مصر 1 " . وأشارت الهيئة في بيان لها، إلى ضرورة التزام أصحاب تراخيص مزاولة نشاط أعمال النقل الصادرة من ميناء دمياط والسارية عند التسجيل على منظومة الحجز المسبق دخول (Booking ) لشاحنات النقل الخاصة باختيار المحطة التي سيتم التعتيق أو التحميل منها سواء محطة دمياط لتداول الحاويات، أو محطة تحيا مصر ، التي تم تشغيلها اليوم بشكل رسمي. كما أوضحت الهيئة إلى ضرورة التزام من قام بالتسجيل على محطة حاويات تحيا مصر 1 بالدخول من بوابة الصادر رأس البر يضائع عامة لجميع حركات الدخول حاويات، وكذا الالتزام بالخروج من بوابة الصادر رأس البر في حالة تحميل (حاوية فارغ – حاوية وارد – حاوية ترانزيت غير مباشر) من محطة حاويات تحيا مصر 1 . وشهد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل انطلاق التشغيل التجريبي التجاري لمحطة حاويات " تحيا مصر 1" بميناء دمياط باستقبال سفينة الحاويات العملاقة ESSEN EXPRESS التابعة للخط الملاحي العالمي هاباج لويد والقادمة من ميناء أمبرلي بتركيا والتي يبلغ طولها 366.5 م ، و بعرض 48 م ، وغاطس حوالى 15.5 م و تصل طاقتها الإستيعابية حوالي 13177 ( TEU ) والتي تصل حمولتها الإجمالية حوالي 143262 طن . وتفقد الوزير والوفد المرافق محطة " تحيا مصر 1 "، وتم مشاهدة آلية عملها في إدارة وتشغيل أوناش الرصيف التي تبلغ عدد 12 ونش رصيف عملاق (STS) ، تُعد من أحدث أوناش الأرصفة العملاقة على مستوى العالم من إنتاج شركة HHMC الصينية، و القادرة على التعامل مع سفن الحاويات العملاقة ذات الحمولات الكبيرة . وتُعد محطة الحاويات « تحيا مصر 1» أحد أهم المشروعات القومية الكبرى المنفذة داخل ميناء دمياط ، حيث يبلغ إجمالي أطوال أرصفتها نحو 1970 مترًا وبأعماق تصل إلى 18 مترًا، مع ساحة خلفية تقارب 922 ألف متر مربع، وطاقة تداول سنوية تصل إلى نحو 3.5 مليون حاوية مكافئة، بما يعزز الطاقة الاستيعابية للميناء ويرفع كفاءته التشغيلية وقدرته على إستقبال سفن الحاويات العملاقة.

للمزيد من التفاصيل ...