«النقل» تدرس مد الخط الرابع لمترو الأنفاق إلى مصر الجديدة ومطار العاصمة

كشف تقرير حكومي حديث عن دراسة تقوم بها وزارة النقل لتنفيذ المرحلة الرابعة من الخط الرابع لمترو الأنفاق، التي تمتد من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة بطول 38.7 كم، وتشمل ثماني محطات، لتسهيل الوصول إلى العاصمة الجديدة وربطها بالقطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الجديدة) عبر محطة مطار العاصمة. وأكد التقرير أن المشروع يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي الرامية إلى التوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي المستدامة والصديقة للبيئة. وأشار إلى أن المرحلة الأولى من الخط الرابع قيد التنفيذ حاليًّا بواسطة شركات المقاولات المصرية الوطنية (المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات). بطول 19 كم وتشمل 17 محطة (16 نفقية و1 سطحية)، تمتد من غرب الطريق الدائري على حدود 6 أكتوبر مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ميدان الرماية، شارع الهرم، ومحطة الجيزة لتتقاطع مع الخط الثاني، ثم محطة الملك الصالح للتقاطع مع الخط الأول، وتنتهي عند محطة الفسطاط. وأضاف التقرير أن أعمال الحفر النفقي للجزء الأول من المرحلة الأولى تتقدم بمعدلات متسارعة باستخدام أربع ماكينات حفر نفقي (ماكينتان لكل اتجاه)، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية، والثالثة في الطريق إلى محطة مدكور، والرابعة في الطريق إلى محطة الطالبية. وفيما يخص الجزء الثاني من المرحلة الأولى، يجري حاليًّا تجميع ماكينتي الحفر بمحطة الفسطاط، على أن تبدأ أعمال الحفر للنفق الأول في منتصف مارس القادم في اتجاه محطة المساحة، بينما تبدأ الماكينة الثانية العمل منتصف أبريل القادم. وتشير تقديرات وزارة النقل إلى أن الخط الرابع سيستوعب نحو 1.5 مليون راكب يوميًّا بعد اكتمال جميع مراحله، مما يعزز شبكة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى ويواكب التطور العمراني في العاصمة الجديدة.

للمزيد من التفاصيل ...