تحالف أوشن اليانس يطلق خدمة محدثة تحت مسمى «اليوم العاشر»

أكدت شركة CMA CGM الفرنسية والتي تعد الخط الثالث عالميًّا في نشاط الحاويات، احتفالها مع تحالف خطوط الحاويات التي تعد جزءًا منه تحت أوشن اليانس “ OCEAN Alliance”، بمرور عشر سنوات على تأسيس من خلال. وأشارت الشركة عبر منشور لعملائها، إلى أنه من المقرر أن يتم تعزيز شبكة التحالف ليكون من أهم الشبكات البحرية عالميًّا، من أجل مستقبل التجارة العالمية، وذلك عبر خدمة جديدة أطُلق عليها “منتج اليوم العاشر”. وأوضحت شركة CMA CGM الفرنسية أن تحالف OCEAN Alliance يقوم حاليًّا بتشغيل وتقديم قرابة 41 خدمة عبر طرق التجارة العالمية الرئيسية، وهو ما يبرز التزامهم بتقديم خدمات موثوقة وفعالة في صناعة أصبحت سريعة التغير. ومن المقرر أن يقدم التحالف خدماته الجديدة بما يوفر التجارة بين آسيا وشمال أوروبا، مع تغطية واسعة للموانئ في كل من المنشأ و الوجهة، حيث من المقرر أن يتم نشر 5.3 مليون حاوية مكافئة (TEU) من إجمالي السعة على الطرق الرئيسية التي تربط آسيا بشمال أوروبا، والبحر الأبيض المتوسط، والشرق الأوسط، وسواحل أمريكا الشمالية الشرقية والغربية. وأكدت CMA CGM أنه بمناسبة انعقاد اتفاقية تحالف OCEAN بين شركات النقل والموانئ في الفترة من 20 إلى 21 يناير 2026، أطلقت CMA CGM، وشركة COSCO Shipping، وشركة Evergreen، وشركة OOCL، منتج اليوم العاشر "DAY 10" وبتشغيله 41 خدمة، يظل تحالف OCEAN أكبر تحالف تشغيلي في قطاع الشحن. وتم تصميم الخدمة الجديدة لتكوين شبكة قوية ومرنة للحفاظ على أعلى مستويات الموثوقية والكفاءة في تقديم الخدمات، على أن توفر التجارة بين آسيا وشمال أوروبا المنتج الأكثر شمولاً في هذا القطاع، مع أوسع تغطية للموانئ في كل من المنشأ والوجهة. وسيتم تشغيل 394 سفينة حاويات، منها 130 سفينة تابعة لمجموعة CMA CGM، والتي تواصل لعب دور محوري في التحالف، كما أن الـ41 خدمة على أهم خطوط التجارة العالمية، بسعة إجمالية تبلغ 5.3 مليون حاوية نمطية (TEU)، حيث سيقدم منتج "اليوم العاشر" مجموعة من الحلول المُحسّنة لنقل بضائعهم، وخاصة من وإلى آسيا، بما في ذلك 7 خدمات بين آسيا وشمال أوروبا بواقع 102 سفينة تُشغلها تحالف OCEAN Alliance، منها 30 سفينة تابعة لشركة CMA CGM، بالإضافة إلى 4 خدمات بين آسيا والبحر الأبيض المتوسط بواقع 54 سفينة تُشغلها شركة OCEAN Alliance، بما في ذلك 26 سفينة تابعة لشركة CMA CGM، 22 خدمة عبر المحيط الهادي، و8 خدمات بين آسيا والساحل الشرقي للولايات المتحدة. 100 سفينة تُشغلها شركة OCEAN Alliance، بما في ذلك 41 سفينة تابعة لشركة CMA CGM. كما سيتم تشغيل 14 خدمة بين آسيا والساحل الغربي للولايات المتحدة وكندا عبر 99 سفينة يُشغلها تحاليف OCEAN Alliance، بما في ذلك 25 سفينة تابعة لشركة CMA CGM، و3 خدمات بين آسيا وموانئ الخليج العربي عبر 21 سفينة تُشغلها شركة OCEAN Alliance، بما في ذلك 7 سفن تابعة لشركة CMA CGM. وأوضحت شركة CMA CGM أنه تم تعليق الخدمتين المباشرتين اللتين تربطان آسيا بالبحر الأحمر حتى إشعار آخر، بينما تستمر شركة CMA CGM في نقل البضائع من وإلى منطقة البحر الأحمر عبر خدمة مستقلة (REX2) تُشغل بشكل منفصل عن شركة Ocean Alliance، بالاضافة إلى تقديم 3 خدمات عبر المحيط الأطلسي بين شمال أوروبا والساحل الشرقي للولايات المتحدة. 18 سفينة تشغلها تحالف أوشن، منها 7 سفن تابعة لشركة CMA CGM. كما اتفق التحالف على استمرار التعاون بين الخطوط الملاحية حتى عام 2032 والذي يضم شركات سي إم إيه سي جي إم، وشركة كوسكو للشحن، وإيفرغرين، وشركة أو أو سي إل، كما جرى تأسيس هذا التحالف منذ عام 2017، حيث أصبح تحالف أوشن أكبر شبكة شحن تشغيلية في العالم مقدمًا حلولًا مبتكرة ومرنة عبر طرق رئيسية بين الشرق والغرب. يربط التحالف آسيا بشمال أوروبا، والبحر الأبيض المتوسط، والشرق الأوسط، والساحلين الشرقي والغربي لأمريكا الشمالية، كما يضمن المرونة والموثوقية والكفاءة من خلال رحلات مباشرة وأوقات عبور مُحسّنة تدعم سلاسل التوريد وعمليات العملاء. وأشارت شركة CMA CGM إلى أنها ملتزمة بتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050، وهي تعمل على تطبيق أفضل الحلول المتاحة للحد من الأثر البيئي للنقل البحري والخدمات اللوجستية، وتستعد لتشغيل حوالي 200 سفينة حاويات تعمل بالطاقة منخفضة الكربون بحلول عام 2031، وقد تم بالفعل نشر جزء منها على شبكة تحالف اوشن أليانس. وفي نفس السياق، أعلنت مجموعة كوسكو للشحن الصينية “إحدى شركات التحالف“ أن المنتج الجديد المعروف بـ”اليوم العاشر”، أن جدول تحالف أوشن سيقوم بالتردد على عدد من الموانئ الرئيسية منها موانئ جنوة، ولا سبيتسيا، وترييستي بإيطاليا، كما مسار الرحلة بين أسيا وأوربا سيستمر عبر رأس الرجاء الصالح، مع مراقبة الأوضاع في منطقة باب المندب والبحر الأحمر وقناة السويس. كما سيتم توقف رحلات ( AEM1 -Med1) وAEM6 -Med5 في إيطاليا لأول مرة، وستواصل العمل على مسار تشينغداو-شنغهاي- نينغبو- كاوهسيونغ- هونغ كونغ- يانتيان- سنغافورة- بيرايوس- جنوة- لا سبيتسيا- فوس- فالنسيا- سنغافورة-تشينغداو. أما الثانية، فسيتم تحديث مسارها بإضافة محطة في نينغبو وبذلك، سيصبح المسار في النسخة المحدثة كالتالي: نينغبو- بوسان-شنغهاي- شيكو- سنغافورة- الإسكندرية- بيروت- رييكا- كوبر- ترييستي- الإسكندرية- جدة- ميناء كلانغ-نينغبو.

للمزيد من التفاصيل ...