«الأنفاق» تطرح مناقصة محدودة على 4 تحالفات لتحديث الخط الثاني لـ «المترو»

تعتزم الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل، طرح مناقصة محدودة خلال أيام على 4 تحالفات تم تأهيلها للمنافسة على مشروع تطوير وتحديث الخط الثاني لمترو الأنفاق (شبرا الخيمة – المنيب)، عقب التعاقد مع تحالف استشاري يضم شركات ألمانية هي «EHAF للاستشارات الهندسية» و«دوتشة بان» و«E&C» لتولي مهام تقييم العروض الفنية والمالية للمتنافسين. وتوقعت مصادر مطلعة أن يتم الطرح الفعلي للمناقصة مع بداية العام المقبل، تمهيدًا لاختيار التحالف الأنسب لتنفيذ المشروع، الذي تعوّل عليه الهيئة في رفع كفاءة الخط وزيادة قدرته الاستيعابية لمواجهة النمو السنوي المتزايد في أعداد الركاب. وتضم قائمة التحالفات المؤهلة للمنافسة شركات «كولاس ريل»، و«ألستوم»، و«TSO» الفرنسية، إضافة إلى تحالف تقوده شركة «EEB». وأشارت المصادر إلى أنه كان من المخطط طرح المناقصة قبل نهاية العام الجاري، إلا أن إجراءات التأهيل المسبق والتعاقد مع الاستشاري المسؤول عن المشروع استغرقت وقتًا إضافيًا، فضلًا عن ضرورة التأكد من توفير كامل الاعتمادات المالية اللازمة لتنفيذ الأعمال المستهدفة قبل إتمام إجراءات الترسية. وكشفت المصادر أن الهيئة تواصل حاليًا مفاوضات مكثفة مع عدد من المؤسسات الأوروبية لاستكمال إجراءات الحصول على تمويلات ميسّرة تصل قيمتها إلى نحو 600 مليون يورو، للمساهمة في تغطية التكلفة الإجمالية لأعمال التطوير، لاسيما الشق الأجنبي منها، على أن تتحمل الهيئة تمويل الأعمال المدنية بالجنيه. وأوضحت أن خطة تطوير الخط الثاني قد تمتد لنحو 6 سنوات من تاريخ توقيع العقود مع التحالف الفائز، على أن تُنفذ الأعمال خلال الفترات المسائية فقط، حفاظًا على استمرارية التشغيل وعدم تعطّل حركة المترو. وتشمل الخطة تحديثًا شاملًا لأنظمة الإشارات، والتحكم المركزي، والاتصالات، بما يسهم في إطالة العمر الافتراضي للخط لمدة 25 عامًا مقبلة. ويُعد الخط الثاني، الذي تم تشغيله عام 1996، أحد الشرايين الرئيسية لشبكة المترو، إذ ينقل أكثر من مليون راكب يوميًا عبر 664 رحلة، بزمن رحلة يبلغ 38 دقيقة. ويبلغ طول الخط 21.6 كيلومتر، ويضم 20 محطة تمتد من شبرا الخيمة شمالًا حتى المنيب جنوبًا، ويعمل يوميًا من الساعة الخامسة صباحًا وحتى منتصف الليل.

للمزيد من التفاصيل ...