"خط زيم" يضيف ميناء بورسعيد إلى ميناء ZMP المتوسطي الشرق الأقصى

أضافت شركة ZIM ميناء شرق بورسعيد باعتباره النداء الأخير في البحر الأبيض المتوسط لخدمة ( ZIM Mediterranean Premium (ZMP وذلك ضمن خدمة بين البحر الأبيض المتوسط والشرق الأقصى. وبحسب شركة Dynaliners المتخصصة في أبحاث الشحن، أنه سيتم خدمة الدورة المحدثة بواسطة ستة عشر سفينة بسعة حوالي 8000 حاوية مكافئة لكل منها. وأوضحت الشركة أنه من المقرر أن يكون التناوب للخدمة على النحو التالي: فالنسيا برشلونة جنوة، أشدود، حيفا، بورسعيد، شنتشن (داتشان ،بوسان تشينغداو شنغهاي، نينغبو، شنتشن (داتشان)، هو تشي منه كاي ميب، قبل العودة إلى فالنسيا. وخلال إحصائيات النقل البحري العام الماضي، احتل خط الزيم المرتبة التاسعة بين الخطوط العالمية لنقل الحاويات؛ حيث نقل 780 ألف حاوية خلال العام 2023. يذكر أن ترتيب ميناء شرق بورسعيد مؤشر أداء موانئ الحاويات (CPPI) الصادر عن البنك الدولي احتل المرتبة الثالثة عالميا خلال تقرير 2024. ومن الجدير بالذكر أن مؤشر أداء موانئ الحاويات (CPPI)، الصادر عن البنك الدولي يقيس كفاءة الموانئ من خلال عدة معايير، تشمل زمن انتظار السفن في الميناء، وكفاءة عمليات الشحن والتفريغ، وجودة البنية التحتية، ومستويات الرقمنة في إدارة الميناء، ومدى تكامل الميناء مع شبكات النقل والخدمات اللوجستية. وأعتبر التقرير الصادر عن البنك الدولي ميناء شرق بورسعيد، أنه بين أكثر موانئ الحاويات تحسنًا بين عامي 2020 و2024، ليحتل الآن المركز الثالث عالميًا والأول إقليميًا، بعد أن كان قد حصد المركز العاشر عالميًا في مؤشر عام 2022، مشيرا إلى أن هذا الإنجاز جاء نتيجة سلسلة من الاستثمارات والإصلاحات الاستراتيجية، شملت التوسع في محطة الحاويات وتطبيق الأنظمة الرقمية المجتمعية للموانئ، فضلًا عن تحسين جدولة السفن، مما ساهم في تقليل زمن بقاء السفن داخل الميناء وتعزيز كفاءته التشغيلية. كما يجري حاليًا تنفيذ توسعة كبيرة لمحطة قناة السويس للحاويات (SCCT) في شرق بورسعيد، تستهدف زيادة طاقتها الاستيعابية بـ 2.1 مليون حاوية إضافية، لتصل إلى 6.6 مليون حاوية سنويًا، وهو ما يعزز من فرص الميناء في احتلال مراكز أكثر تقدمًا في المؤشرات العالمية خلال السنوات المقبلة.

للمزيد من التفاصيل ...