«القومية للأنفاق» تطرح عددا من الأراضي للإيجار في نطاق الخط الرابع للمترو

طرحت الهيئة القومية للأنفاق، التابعة لوزارة النقل، عددا من قطع الأراضي أمام مقاولي تنفيذ مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق بمناطق طريق صلاح سالم، وحدائق الأهرام. ومن المقرر أن يكون يوم 25 يوليو الجاري، موعدا نهائيا لاستلام المظاريف الفنية والمالية، وتم تحديد الشركات المقرر طرح المزايدة عليها، والتي تشمل إتحاد شركتي (كولاس ريل – أوراسكوم للإنشاءات)، وشركة أوراسكون للإنشاءات، وشركة هيتاشي للسكك الحديدية. وذكرت الهيئة أنه سبق إصدار قرار مجلس الوزراء 1956 لسنة 2014 وكذلك القرار رقم 3507 لسنة 2024، بشأن إعادة التخصيص بعض الأراضى للمنفعة العامة لصالح المرحلة الأولى من الخط الرابع ومن ضمنها قطعة الأرض المملوكة لجهاز التنفيذي المشروعات تعمير القاهرة الكبرى لصالح تنفيذ محطة الكهرباء الضغط العالى لتغذية الخطين الرابع والسادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى وأماكن انتظار سيارات وخدمات وانشاء محطة الفسطاط للخط السادس للمترو لصالح الهيئة القومية للأنفاق بمنطقة حدائق تلال القسطاط وتبلغ إجمالي مساحتها 30 ألف متر مربع، وقطعة الأرض المملوكة لجهات حكومية بمساحة 37 ألف متر مربع. وأشارت كراسة الشروط إلى أن الهيئة القومية للأنفاق ترغب في عرض قطع الأرض المذكورة للإيجار بما يضمن تعظيم وتنمية موارد الهيئة لمواجهة نفقات المشروعات القومية التي تقوم بتنفيذها وذلك بتأجيرها إلى شركات المقاولات على أن يتم استخدام تلك الأراضي في أغراض ذات صلة مباشرة بتنفيذ شروعات مترو الأنفاق فقط. وتشمل قطع الأراضي التي طرحتها الهيئة للإيجار أمام المستثمرين، 30 ألف متر مربع، بمنطقة تلال الفسطاط، إضافة إلى 20.5 ألف متر مربع بنفس المنطقة. كما تشمل الأراضي 20.5 ألف متر مربع قرب محور صلاح سالم، إضافة إلى 25 ألف متر مربع بحدائق الأهرام، إضافة إلى 1500 متر مربع بورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع لمترو الأنفاق. وتخضع المزايدة لأحكام قانون تنظيم التعاقدات التي تبرمها الجهات العامة الصادرة بالقانون رقم 182 لسنة 2018 ولائحته التنفيذية الصادرة بموجب قرار وزير المالية رقم 692 لسنة 2019 وتعديلاتهما وكافة القوانين والتشريعات ذات الصلة. وذكرت كراسة الشروط بحظر الاشتراك في المزايدة من قبل الموظفين والعاملين بالجهة الإدارية صاحبة الطرح أو الجهات الخاضعة لإشرافها بالذات أو بالواسطة في المزايدة محل الطرح. كما يلتزم المتعاقد على نفقته الخاصة بالبدء في استخراج أي تراخيص لازمخ خلال شهر من تاريخ الإسناد، إضافة إلى النفقات المباشرة وغير المباشرة اللازمة لتأمين استغلال الأراضي. وجار تنفيذ مشروع الخط الرابع للمترو للربط بين مدينة 6 أكتوبر والجيزة والقاهرة، والقاهرة الجديدة، حيث شهدت محطات الرماية والمتحف المصرى الكبير ومحطة النصر، نسب تنفيذ متقدمة. وأكد المهندس أحمد عبد العزيز، مدير مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، في تصريحات خلال الأسبوع الجاري، أن المرحلة الأولى للمشروع تبدأ من حدائق الأشجار وتنتهى فى محطة الفسطاط بمصر القديمة، مرور بشارع الهرم والمنطقة الأثرية ومحطة الجيزة لتبادل الخدمة مع الخط الثانى للمترو، أما المرحلة الثانية تمتد للتجمع والقاهرة الجديدة، والمرحلة الثالثة ستصل بالخط إلى ميدان الحصري. وأضاف مدير المشروع، أنه جار دراسة تشغيل 12 محطة فى المرحلة الأولى أولا نظرا لأن نسب التنفيذ بها متقدمة، من محطة حدائق الأشجار حتى المساحة، مشيرا إلى أنه تم تشطيب واجهات ومداخل محطة المتحف ومحطة الرماية الأهرام بسب كبيرة جدا، كذلك من المقرر تشغيل المترو للركاب فى عام 2027. وأشار عبد العزيز، إلى أن الخط الرابع خط مصرى يتم تنفيذه بتحالف شركات مصرية، والماكينات مملوكة للشركات المصرية العاملة فى المشروع، مشيرا إلى أن نسب .التنفيذ وصلت لـ53% تقريبا فى المسار النفقى من حدائق الأشجار حتى محطة المساحة، لافتا إلى أن الخط يخدم السكان وكذلك المناطق السياحية. من جانبه أكد المهندس أحمد خالد مدير مشروع محطة الرماية بالخط الرابع، أن المحطة تربط بشكل مباشر مع موقف الأقاليم القريب من ميدان الرماية وهو ما يربط المترو بكل المحافظات ويخدم ركاب الموقف، مشيرا إلى أن المحطة مجهزة بسلالم كهربائية ومصاعد بجانب السلالم العادية. وأضاف أن المشروع وفر فرص عمل كثيرة بشكل يومى، لافتا إلى أن المحطة تخدم الأهرامات والمتحف والمنطقة المحيطة، كما أن الرصيف فى الخط يتواجد بوسط المحطات وسيكون عليه أبواب زجاجية من الجانبين تفتح مع القطار عن قدومه.

للمزيد من التفاصيل ...