مصر تنفذ مشروعات لتحديث إشارات السكك الحديد بـ47 مليار جنيه

اعلنت وزارة النقل المصري أنه جارٍ تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1869 كيلومتر، وتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية. وقد تم دخول برج القوصية بمحافظة أسيوط في الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به المنفذة بمعرفة شركة الستوم الإيطالية العالمية، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بني سويف أسيوط بطول 250 كيلومتراً. ويتكون المشروع من 15 برجاً رئيسياً و24 برجاً ثانوياً و86 مزلقاناً، وبلغت نسبة تنفيذ المشروع 76.5%، حيث تقوم الشركة باعمال التشطيبات والتركيبات لعدد 6 أبراج على التوازي بمراحل متفاوتة. ويعد برج القوصية بأسيوط هو تاسع برج رئيسي تم دخوله في الخدمة بعد أبراج (أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بنى مزار - ملوي – مطاى - سمالوط) بمحافظة المنيا وبرج ديروط بمحافظة أسيوط. حيث أن برج القوصية بأسيوط والمنطقة الأوتوماتيكية بطول 13 كيلومتراً تتحكم في 54 سيمافور ضوئي وعدد 3 مزلقانات يعمل أتوماتيكياً، وعدد 12 موتور تحويلة وعدد 69 تراكاً كهربئياً – مع تشغيل التقاطر والمسير العكسي ما بين برجى القوصية وديروط ولتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 121 كيلو متر من إجمالي 250 كيلومتراً. الى جانب دخول برج إشارات طما الرئيسي وبرج إشارات مشطا الثانوى في الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادي بطول 180 كيلومتراً، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان. ويتكون المشروع من 17 برجاً رئيسياً و3 أبراج ثانوية و60 مزلقاناً، وبذلك يكون تم حتى الآن دخول عدد 5 أبراج إشارات رئيسية وعدد برج ثانوي وهي (جزيرة شندويل – المراغة – طهطا بلصفورة – طما - مشطا) بطول 55 كيلومتراً من إجمالي 180 كم ودخول عدد 20 مزلقاناً من إجمالي 60 مزلقاناً. بالاضافة إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية بخط بنى سويف / أسيوط يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث ما يؤدي إلى زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة في سلامة وأمن مسير القطارات ويسهم هذا في تقليل فترة التقاطر بين القطارات، وزيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة. كما يسهم ذلك وفق البيان إلى زيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، حيث يتضمن تحديث نظم الإشارات والاتصالات متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.

للمزيد من التفاصيل ...