مشاورات بين «النقل» ومحافظة الإسكندرية لبدء تنفيذ مشروع تطوير ترام الرمل

بدأ حي المنتزه أول بالإسكندرية، بتكليف من محافظة الاسكندرية، بحث آليات تنفيذ مشروعي تطوير خط ترام الرمل وإنشاء خط مترو الأنفاق بطول 43 كم من أبو قير بتكلفة 2.5 مليار دولار. ‎واستقبلت رئيسة الحى ممثليْ وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق؛ لوضع آليات التنفيذ للمشروع. و‎يهدف مترو أبو قير الجديد إلى تقليل الازدحام المروري بشوارع الإسكندرية، وكذلك تحديث وكهربة خط السكة الحديد القائم، الذي يربط وسط مدينة الإسكندرية وشمال شرق أبوقير بنظام مترو عالي السَّعة. ‎ويشمل مشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية إعادة تأهيل البنية التحتية للترام بالكامل، من إشارات وقضبان وإنشاء كبارٍ وأنفاق في مناطق التقاطعات المرورية لعزل مساره عن حركة المرور لتحقيق الهدف من المشروع المتمثل في لتخفيف التكدسات المرورية بالإسكندرية. ‎ولتوفير التمويل اللازم للمشروع، أجرت وزارة النقل مفاوضات مع عدد من مؤسسات التمويل الدولية، فوقعت وزارة التعاون الدولي، مع بنك الاستثمار الأوروبي، تمويلًا تنمويًّا بقيمة 1.1 مليار يورو؛ لتنفيذ 3 مشروعات في مجال النقل. ‎ويتضمن التمويل تخصيص مبلغ 750 مليون يورو لصالح تحويل خط قطار أبوقير إلى مترو بطول 22 كم، والذي تتكلف مرحلته الأولى نحو 1.5 مليار يورو. ‎وقررت رئاسة مجلس الوزراء، اعتبار مشروع تحويل قطار أبوقير في الإسكندرية إلى مترو أنفاق، من أعمال المنفعة العامة، وتم تخصيص أراضٍ تنفيذ المشروع إلى الهيئة القومية للأنفاق. حيث يسهم البنك مع عدد من البنوك والمؤسسات الدولية العالمية الأخرى في تمويل عدد من المشروعات، منها تطوير قطار أبوقير وتحويله إلى مترو، والذي تبلغ تكلفته الإجمالية 1.5 مليار يورو، والذي يسهم فيه البنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية بقيمة 250 مليون يورو، حيث تم التعاقد مع المكتب الاستشاري ( سيسترا ) لإعداد الدراسة والتصميم وإعداد مستندات الطرح والتأهيل (لعدد 9 تحالفات). الى جانب أهمية المشروع الذي سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، كما أنه تم تحديد وتدقيق المسار ومراعاة عدم تعارضه مع الطرق العرضية. وقامت محافظة الإسكندرية، ووزارة النقل بالانتهاء من أعمال نزع الملكية وتحويل المرافق، وتستغرق مدة تنفيذ المشروع حوالى 4 سنوات، ويمتد الخط من أبوقير شرقًا حتى الكيلو 21 العامرية غربًا، مرورًا بوسط المدينة بطول 43 كم، على أن يعتمد الخط على مسار خط سكة حديد أبوقير الحالي في المسافة من أبوقير إلى محطة مصر، ويبلغ طول الخط حوالي 22 كم، ويضم 18 محطة. ومن المستهدف أن يتم ربطه بمشروع القطار السريع «العلمينـ العين السخنة» ببرج العرب، واستغلال أرض شركة النحاس؛ لعمل ورشة للمترو ومحطة تغذية كهربائية للمرحلتين الأولى والثانية.

للمزيد من التفاصيل ...