إنهاء تنفيذ برج كفر الدوار بمشروع تحديث الإشارات نهاية مارس

صرحت هيئة السكة الحديد أنه من المخطط انتهاء تنفيذ وتشغيل برج كفر الدوار بخط القاهرة ـ الإسكندرية نهاية الشهر الجارى، وذلك ضمن مشروع كهربة وتحديث إشارات خط القاهرة ـ الإسكندرية بطول 208 كم، حيث تقوم بتنفيذه شركة تاليس الإسبانية. و يستهدف المشروع زيادة عوامل الأمان على الخط من خلال التحكم آليا في حركة القطارات وتقليل تدخل العنصر البشرى، بجانب تقليل زمن التقاطر بين القطارات من خلال زيادة أعداد القطارات العاملة على الخط. و علنت الهيئة منذ أيام تشغيل ودخول الخدمة برجي طوخ وسندنهور ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة ـ الإسكندرية بطول 208 كم، والذى يتكون من 19 برج رئيسي و14 برج ثانوي و80 مزلقان، لافتة إلى أن نسبة تنفيذ المشروع بلغت حتى الآن 74%، وتم حتى دخول عدد 7 برج رئيسي ( قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاي البارود – ابوحمص – طوخ – سندنهور ) و3 برج ثانوي و34 مزلقان الخدمة. و يتحكم برج طوخ في عدد 39 سيمافور ضوئي وعدد 2 مزلقان تعمل أوتوماتيكيًا وعدد 24 موتور تحويلة، ويتحكم برج سندنهور في عدد 26 سيمافور ضوئي وعدد 2 مزلقان تعمل اوتوماتيكيا وعدد 20 موتور تحويلة. و يهدف مشروع تحديث نظم إشارات السكك الحديدية إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، بجانب تزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة. و جاري تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1869 كم بتكلفة 37 مليار جنيه.

للمزيد من التفاصيل ...