"النقل" و"الإسكان" تدرسان مد تلقى عروض "القطار السريع" و"مونوريل 6 أكتوبر"

تنفيذ مشروعى القطار السريع «العين السخنة- العلمين الجديدة»، وقطار مونوريل «العاصمة الإدارية الجديدة –6 أكتوبر»، مد فترة تلقى عروض التحالفات المؤهلة للمشروعين لنهاية ديسمبر المقبل، وتعد المرة الثالثة التى يتم فيها مدة فترة تلقى المستندات اللازمة .كما أن اللجنة ستبلغ الشركات أنها المرة الأخيرة التى سيتم فيها مد فترة تلقى المستندات، خاصة أن فترة تلقى العروض عند بداية طرح المشروعين رسميًا حددت من قبل مكاتب استشارية عالمية، وأبلغت الكيانات بالجدول الزمنى قررت اللجنة فى سبتمبر الماضى مد فترة تلقى عروض المشروعين لتنتهى يوم 31 أكتوبر، ثم قامت مرة أخرى بمد الفترة ليوم 14 من الشهر الحالى . مد فترة تلقى العروض الفنية والمالية، جاء بناء على طلب التحالفات، لإتاحة فترة كافية من الوقت للانتهاء من إعداد التصميمات النهائية، واستيفاء العرض الفنى، إلى جانب حصولها على موافقات رسمية من مؤسسات التمويل الدولية وبنوك كل تحالف لتوفير التمويل . كما أن عددًا قليلًا من الشركات استطاع تدبير جزء من تكلفة التنفيذ سواء فى القطار السريع أو المونوريل، وفى الوقت نفسه تشترط وزارتا النقل والإسكان، ضمن آليات التمويل المقترحة للمشروعين، توفير قرض ميسر يغطى التكلفة المالية بنسبة %100، أو التنفيذ من خلال نظام BOT. ويبلغ طول القطار السريع نحو 534 كيلو متر خط سكة حديد مزدوج لنقل الركاب والبضائع، دون أى تقاطعات سطحية، ويساهم فى ربط العاصمة الإدارية والقاهرة الجديدة بشبكة السكك الحديدية الحالية، وخدمة حركة نقل البضائع من وإلى ميناءى السخنة والإسكندرية، بينما يصل عدد محطات خط المونوريل المعلق فى مرحلته الأولى، إلى 10، هي: المنطقة الصناعية لمدينة 6 أكتوبر، وجامع الحصرى، وأكتوبر الجديدة، إضافة إلى ميدان جهينة، وزايد، وهايبر، فضلا عن طريق إسكندرية الصحراوى، والمنصورية، والطريق الدائرى، وجامعة الدول العربية . و«المونوريل»، عبارة عن خط نقل سريع، يسير على كمرة خرسانية معلقة، ويربط مدينتى 6 أكتوبر والشيخ زايد، بالقاهرة والجيزة، بطول 35 كيلو مترًا فى مرحلته الأولى، وتبلغ سعته القصوى مليون راكب يوميا تقريباً، ويحقق زمن رحلة تعادل زمن رحلة السيارة دون توقف .

للمزيد من التفاصيل ...